1. Сигналните линии и захранващите линии трябва да бъдат разделени: когато използвате аналогови сигнали за дистанционно управление на честотния преобразувател, за да намалите смущенията на аналога от честотния преобразувател и друго оборудване, моля, отделете сигналните линии, управляващи честотния преобразувател от силната захранваща верига (главна верига и верига за управление надолу). Разстоянието трябва да бъде най-малко 30 см. Дори вътре в контролния шкаф е важно да се поддържа тази спецификация на окабеляването. Максималната дължина на контролната верига между този сигнал и честотния преобразувател не трябва да надвишава 50 m.
2. Сигналната линия и захранващата линия трябва да бъдат поставени отделно в отделни метални тръби или метални маркучи: сигналната линия, свързваща PLC и инвертора, е изключително податлива на смущения от инвертора и външно оборудване, ако не е поставена в метална тръба ; в същото време, тъй като инверторът няма вграден реактор, захранващите линии на входното и изходното ниво на инвертора ще произвеждат изключително силни външни смущения, така че металната тръба или металният маркуч, където е поставена сигналната линия Металната тръба или метален маркуч за поставяне на сигналните линии трябва винаги да се удължава до контролните клеми на инвертора, за да се гарантира, че сигналните линии са напълно отделени от захранващите линии.
1) Линията на аналоговия управляващ сигнал трябва да бъде двужилен екраниран проводник от 0.75 mm2. При окабеляване трябва да се внимава оголването на кабела да бъде възможно най-късо (около 5-7 mm) и да се увие екраниращият слой след отстраняването с изолационна лента, за да се предотврати въвеждането на смущения от екраниращата линия в контакт с други оборудване.
2) За да се подобри опростеността и надеждността на окабеляването, се препоръчва използването на клеми за кримпване на сигналните линии.
3) Работа на честотния преобразувател и настройка на съответните параметри: Честотният преобразувател има много параметри за настройка, всеки от които има определен диапазон за избор.
3. Режим на управление: т.е. управление на скоростта, управление на височината, PID управление или други режими. След като вземете режим на управление, обикновено според точността на управление, трябва да извършите статична или динамична идентификация.
4. Минимална работна честота: т.е. минималната скорост на работа на двигателя, двигателят работи на ниска скорост, характеристиките му на разсейване на топлината са много лоши, двигателят работи на ниска скорост за дълго време, ще доведе до изгаряне на двигателя. Също така при ниска скорост токът в кабела му ще се увеличи, което също ще доведе до нагряване на кабела.
5. Максимална работна честота: общата максимална честота на честотния преобразувател до 60 Hz, някои дори до 400 Hz, високата честота ще накара двигателя да работи с висока скорост, което за обикновените двигатели, неговите лагери не могат да бъдат дълго над фиксираната скорост на работа, за да помислете дали роторът може да издържи на такава центробежна сила.
6. Носеща честота: колкото по-висока е настройката на носещата честота, толкова по-голям е високият хармоничен компонент, който е тясно свързан с дължината на кабела, топлината на двигателя, топлината на кабелния топлинен инвертор и други фактори.
7. Параметри на двигателя: инверторът задава мощността, тока, напрежението, скоростта и максималната честота на двигателя в параметрите, които могат да бъдат получени директно от табелката на двигателя.
8. Прескачане на честотата: в определена честотна точка има възможност за резонанс, особено когато цялата инсталация е относително висока; когато управлявате компресора, е важно да избягвате точката на хриптене на компресора.